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柱塞泵对磨擦副检查与修复

2018-10-11      点击:75
   柱塞泵对磨擦副检查与修复
  柱塞泵中柱塞杆与缸体孔根据柱塞泵零件的更换标准,当零件的各种间隙超差时,可参照以下几点进行修复:
  1.采用“表面工程技术”,方法如下:
  (a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬。
  (b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料。
  (c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料。
  (d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
  2)熔烧结合方式的缸体与铜套,修复方法如下:
  (a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;
  (b)采用座标镗床,重新镗缸体孔;
  (c)采用铰刀修复缸体孔。
  3)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。
  因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬-硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层表面材料研掉,磨擦副的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副,如果强行使用,就会磨擦面温度急剧升高,柱塞杆与缸孔发生胶合。
  4)采用“表面工程技术”,方法如下:
  (a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;
  (b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;
  (c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;
  (d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
  另外在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层,涂层含有减磨+耐磨+润滑功能,这组磨擦副实际还是硬—软配对,一旦人为地改变涂层,也就破坏了配对材料的磨擦副,修理这些特殊的柱塞泵,就要送到专业修理厂。
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